Новости

Jan 11, 2024

Magna инвестирует 470 миллионов долларов в строительство нового завода по сборке аккумуляторов в Онтарио

Построит завод площадью 500 000 квадратных футов в Брэмптоне, Онтарио, чтобы помочь Ford удовлетворить растущий спрос на его F-150 Lightning. Крупнейший канадский производитель автомобильных запчастей собирается собирать аккумуляторы для

Построит завод площадью 500 000 квадратных футов в Брэмптоне, Онтарио, чтобы помочь Ford удовлетворить растущий спрос на его F-150 Lightning.

Крупнейший канадский производитель автомобильных запчастей собирается собирать аккумуляторы для пикапов F-150 Lightning компании Ford Motor Co. — электрической версии самого продаваемого автомобиля в Северной Америке и, возможно, самого ожидаемого электромобиля с тех пор, как Tesla появилась на рынке. чем десять лет назад.

Magna International Inc. заявила 15 февраля, что инвестирует 470 миллионов долларов в строительство завода площадью 500 000 квадратных футов в Брэмптоне, Онтарио, чтобы помочь Ford удовлетворить растущий спрос на его F-150 Lightning, а также в переоснащение пяти существующих заводов в США. провинция.

Подпишитесь сейчас, чтобы читать последние новости в вашем городе и по всей Канаде.

Подпишитесь сейчас, чтобы читать последние новости в вашем городе и по всей Канаде.

Создайте учетную запись или войдите в систему, чтобы продолжить чтение.

У вас нет учетной записи? Зарегистрироваться

Компания Magna, базирующаяся в Авроре, заявила, что расширение создаст более 1000 рабочих мест.

Это объявление показывает, как переход на электромобили вдохнул новую жизнь в автомобильный сектор Онтарио, который до недавнего времени сокращался из-за перемещения производства на юг США, в Мексику и другие более дешевые юрисдикции.

На данный момент Magna заявила, что получила гранты на сумму 23,6 миллиона долларов от провинции Онтарио, но хранит молчание о том, действительно ли федеральное правительство, которое выделило миллиарды долларов, чтобы побудить автопроизводителей, химические компании и другие компании построить канадскую экосистему по производству аккумуляторов — тоже внесет свой вклад. В противном случае это может стать крупнейшим на сегодняшний день развитием цепочки поставок аккумуляторов в Канаде, которое в основном финансируется из частных источников.

На данный момент это также самый явный признак того, что компания Magna, которая начинала как производитель инструментов и штампов в гараже Онтарио в 1957 году и с тех пор проследила за развитием двигателей внутреннего сгорания, превратившись в производителя запчастей, работающего в 29 странах по всему миру, — не сидит сложа руки, пока автомобильная промышленность изобретает себя заново. Вместо этого финансовый директор Magna Патрик Макканн заявил в декабре на конференции Barclay Global Automotive and Mobility Tech Conference, что, поскольку автопроизводители готовятся к самой крупной смене продуктов за столетие, они обращаются к Magna, потому что доверяют ее инженерному опыту. .

«Они хотят сотрудничать с поставщиками, которые, как они знают, могут выполнить свою работу», — сказал Макканн, добавив, что опыт Magna в предоставлении комплекса услуг укрепляет ее отношения с автопроизводителями.

В дополнение к заводу по сборке аккумуляторов, который, по словам Magna, в будущем будет обслуживать Ford F-150 и другие модели, компания также объявила, что выделяет 120 000 квадратных футов на своем заводе по производству экстерьеров в Гуэлфе, Онтарио, для поддержки формования и сварки автомобилей. электрические транспортные средства.

В сообщении говорится, что оба завода начнут работу во втором квартале 2023 года и создадут 560 и 175 новых рабочих мест соответственно.

Компания также сообщила, что в четвертом квартале она планирует расширить мощности по производству печатных плат на своем заводе в Бельвилле, Онтарио. Ее предприятие в Ньюмаркете, Онтарио, также будет расширяться для удовлетворения нового делового спроса на замки боковых дверей, электронные блоки управления и системы питания.

Магна заявила, что расширение обусловлено новыми бизнес-премиями от автопроизводителей, но добавила, что правительство провинции Онтарио выделит 23,6 миллиона долларов в виде грантов на поддержку программ обучения.

«Эта революционная инвестиция Magna создаст сотни новых рабочих мест по всей провинции, а также еще больше укрепит сквозную цепочку поставок автомобилей в Онтарио», — заявил Вик Федели, министр экономического развития, создания рабочих мест и торговли Онтарио, в журнале Magna. пресс-релиз.

Краткосрочные инвесторы не полностью согласны с планами расширения компании. Magna не оправдала оценок прибыли на прошлой неделе, когда опубликовала свой последний квартальный отчет. В компании заявили, что виноваты более высокие инженерные затраты, связанные с электрификацией и машиностроительным бизнесом. Это последовало за новостями в начале этого года о том, что объемы продаж и прибыль в 2022 году будут ниже, чем ожидалось.